гидро-шумо и т.д.

[Ziama]

В виду первого в жизни подтопления салона   возник вопрос кто как с этим борется?
Слева штатную шумку выкинул еще летом, справа - в субботу Понятно, что кингстоны для слива воды из салона должны быть в порядке, понятно, что уплотнители лучше поставить более новые и прочные чтобы увеличить время на плаву. Но что опытные пловцы ставят вместо штатной шумки? Потому как совсем без нее показалось ну очень громко. Или это временно, потом привыкаешь?

И дополнительный вопрос с хлопушкой. Там же где замок - уплотнитель вообще не до конца - это как-то решить технически можно?

[Ставр]

люк в полу нужно сделать с крышкой...чтоб если что открыть и воду слить

[Ziama]

Лёш, с кингстонами вопросов нет. У меня непосредственно по шумоизоляции вопрос. Чего кинуть на пол под сиденья, чтоб не так орало.

[Копыч]

Сейчас в плане шумоизоляции вообще проблем нет.
Основным покрытием является "вибруха", это лист фольги и специальной мастики. Именно он уменьшает и поглащает звук внутри салона. Поверх него клеют в нужных местах теплоизоляцию. Клеить нужно на чистую поверхность, а лучше обратиться к спецам.
   Спросите у Димы, думаю они это сделают.  

[Ziama]

Есть вещи, которые хочется делать самому, так как под это руки еще приспособлены Вот с порогами бороться или еще чего - то да, к Диме. А уложить чего-то на пол смогу, надеюсь, и сам А можете (а может на "ты?") подсказать - какую именно специальную мастику брать?

[Копыч]

Есть вещи, которые хочется делать самому, так как под это руки еще приспособлены Вот с порогами бороться или еще чего - то да, к Диме. А уложить чего-то на пол смогу, надеюсь, и сам А можете (а может на "ты?") подсказать - какую именно специальную мастику брать?

НЕ надо мастики, шумку клеют на чистую поверхность. Так же используют фен, чтоб эфект склеевания был лучше.
Там , где продают вибруху, могут подсказать какое количество листов нужно на салон Нивы.
Уклеевают не только пол, но и крышу, двери.
В последнее время я пользуюсь вот такой вибрухой.

[Ziama]

Спасибище, поищу!

[Dmitry_WILD]

В виду первого в жизни подтопления салона   возник вопрос кто как с этим борется?
Слева штатную шумку выкинул еще летом, справа - в субботу Понятно, что кингстоны для слива воды из салона должны быть в порядке, понятно, что уплотнители лучше поставить более новые и прочные чтобы увеличить время на плаву. Но что опытные пловцы ставят вместо штатной шумки? Потому как совсем без нее показалось ну очень громко. Или это временно, потом привыкаешь?

И дополнительный вопрос с хлопушкой. Там же где замок - уплотнитель вообще не до конца - это как-то решить технически можно?

Перво наперво, нужно удалить всю штатную войлочную шумоизоляцию, она собирает в себе влагу, даже если и нет подтоплений. Далее нужно понимать, если машина специально использовать автомобиль для трофи, я имею конкретные трофи а не покатушки, то лучше салон разобрать весь, оставив только два сиденья, руль, и приборку. Это мой собственный опыт.

Еще бы я рекомендовал, ободрать заводскую виброизоляцию, которую в свое время клеили не соблюдая технологий. НЕ знаю как сейчас, но раньше от нее было больше вреда чем пользы.

Далее, не стоит использовать пушсало и прочие дедовские премудрости. Я не сатвлю опыт и мудрость наших дедов под сомнение, в виду дефицита пушсало был хорошим вариантом, но технологии не стоят на месте. Я использую ТектилЦинк для скрытых полостей и той же марки обработку внешнего кузова. Если есть желание сохранить кузов от корозии, то необходимо обработать всю внутреннюю часть машины, кислотным грунтом, и покрасить, так как это лучший способ изолировать металл. Ну а далее если машина используется еще и как семейный автомобиль, то уложить правильную вибро и шумоизоляцию, используя не гигроскопичные материалы. Процесс этот дорогой и трудоемкий, если все делать качественно и правильно.

Допустим при качественной шумоизоляции и использовании правильных материалов, цена вопроса начинается от 36000 рублей. Так как есть минимальный набор, средний и максимум.

Плюсуем туда разборку сборку салона от 4000 руб.

Сушку и подготовку, покраску внутренних поверхностей 10-15 тыр.

Мойку скрытых полостей и сушку около рубля обойдется на мойке, и антикор скрытых полостей около 15000 рублей.

То есть, если делать это чужими руками процесс не из дешевых. Даже если делать это самому, это вылетит в копеечку, и время будет потрачено еще больше.

Это о подготовке, ну об обслуживании, это минимум предметов которые впитывают влагу, доступ к заглушкам и кингстонам, чтобы иметь возможность слить воду, при этом они должны быть закрыты в момент преодоления лайт бродов, зачем вам лишняя влага в салоне, ну а что такое топить машину и зачем это нужно расскажу позже...

Этот вопрос довольно сложный, не всегда можно сделать все правильно, так сказать как положено. Либо денег не хватает либо времени, либо желания, но всегда нужно искать золотую середину. Есть минимум того что нужно знать. И  поэтому, давайте делитесь своим опытом, кто как решает эту проблему. 

[Dmitry_WILD]

Это сообщение я написал еще утром, но что-то глюкануло и оно не отправилось

[horeograf, Prizrak]

Если только полы сделать, то материал обойдется примерно в три рубля, это шумоизоляция 8 мм и виброизоляция 4мм и пару дней.
Во всяком случае у меня стало по тише, чем со штатной. А так аэро динамика у нивы, как у кирпича, и тихо как в иномарке все равно не будет, раздатку все равно будет слышно.

[Ziama]

Откатав полтора года почти с голым железом на полу, в свете холодов было решено утеплить. В виду того, что было жутко холодно пришлось сломать тягу панара и амортизатор, чтоб иметь возможность заехать к Дикому в мастерскую. И пока ребята стоически чинили подвеску я варварски...
За неделю до этого зашел в Оби и нашел кусок ковролина в обрезках, с учетом, что кусок был еще и бракованный, 5кв.м. взял за 200 рублей.
Далее снял сиденья, и тремя кусками внахлест положил ковролин на пол. Теперь в машине стало существенно теплее, но не менее шумно но к шуму-то как раз уже привык. Мыслю, что ближе к весне выкину этот и постелю новый.

[Администратор]

Весной можно рулонный газон постелить   

[Ziama]

Если ковры не сменю - он там взойдет сам по себе

[kotэ]

На следующую зиму можно замутить такое, чтоб коленки не мёрзли 

[Копыч]

На следующую зиму можно замутить такое, чтоб коленки не мёрзли 

Йетимобиль