кронштейн переноса генератора налево вверх в ниву

[magirus]

собственно тема довольно актуальная на мой взгляд , и предложений сейчас много всяких .вот еще одно . : см картинки! .
на мой взгляд выглядит добротно , заказал себе -на след неделе будет готов. ,! изготавливается в заводских условиях, автор кронштейна сам владеет двумя автомобилями Нива -2121 и 21213 у его сына . поставил говорит все встало без проблем .   цитата из его объявления " Решил изготовить кронштейн для переноса генератора наверх для Нивы-2121 и 21213.
Лист - 5мм, поэтому кронштейн очень жесткий, качественный.
Проверил установку на двигателе 1,6л - все подошло без подгонки
Обошелся в 950 руб. (с НДС  )

P.S. кронштейн генератора - родной, просто переставляется на новое место, Натяжитель - тоже штатный. Клиновой ремень - длиной 1375 мм.   
на данный момент изучается спрос и формируется заказ . ну чтобы по 1 штуке не делать а сразу несколько штук-так удобнее.  если кого заинтересовало-пишите , лучше в личку .  да, забыл сказать -цена НЕ КРАШЕНОГО изделия-с покраской будет чуть дороже , цвета доступны на сегодняшний момент : Синий, желтый, красный, светло-серый и черный.

[Dmitry_WILD]

Честно на практике не встречал не одного кронштейна, который бы встал и подошёл без переделки. ВООБЩЕ НЕ ОДНОГО.

По этому и к этой цитате отношусь скептически  Интересно, могу обосновать, но писать очень долго. По этому, готов написать, но если это кому-то действительно интересно, и на это потребуется некоторое время

[magirus]

Дим , могу тебе дать на " протестировать" . я свою ласточку  все равно на покраску ставлю на месяц, устанавливать буду в каникулы скорее всего . проверишь напишешь свое авторитетное мнение ,думаю многим. интересно будет .  до Москвы я с сыном передать смогу . а там состыкуетесь . как ты на это смотришь ?

[Dmitry_WILD]

Дим , могу тебе дать на " протестировать" . я свою ласточку  все равно на покраску ставлю на месяц, устанавливать буду в каникулы скорее всего . проверишь напишешь свое авторитетное мнение ,думаю многим. интересно будет .  до Москвы я с сыном передать смогу . а там состыкуетесь . как ты на это смотришь ?

Ок, есть подопытные. Могу сказать сразу, ремень с заявленной длинной, это уже априори, комплект только под карбовую ниву. На инжектор, будет мешаться датчик коленвала.

[Dmitry_WILD]

Честно сказать, пригляделся к фотографии, уже могу указать на пару минусов этой конструкции

[magirus]

Дим , могу тебе дать на " протестировать" . я свою ласточку  все равно на покраску ставлю на месяц, устанавливать буду в каникулы скорее всего . проверишь напишешь свое авторитетное мнение ,думаю многим. интересно будет .  до Москвы я с сыном передать смогу . а там состыкуетесь . как ты на это смотришь ?

Ок, есть подопытные. Могу сказать сразу, ремень с заявленной длинной, это уже априори, комплект только под карбовую ниву. На инжектор, будет мешаться датчик коленвала.

ну правильно-он и говорил что делал для своих машин 2121 и 21213 ( у его сына) карбюраторные. в общем сейчас они набирают заказы по 5 мм листу , чтобы сразу раскроить весь лист -в ближайшее время обещали сделать-или на этой неделе к концу или на след . потом я  пришлю кронштейн , посмотришь Дим , может какие предложения будут что изменить , доработать нужно чтобы подходил и к инжекторной -все вопросы решаемые! у них на заводе есть любое оборудование по металлообработке, занимаются вообще подготовкой и постройкой техники для геолдогоразведки ! транспортеры гусеничные , водоплавающие , колесные  правда есть некоторыые заморочки свои - все делают исключительно официально и с оплатой по безналу, для частников не очень удобно , также обязательно с чертежами надо своими -на глазок не делают ничего .)

[magirus]

Честно сказать, пригляделся к фотографии, уже могу указать на пару минусов этой конструкции

конечно говори ! или уж потом сразу все недостатки скажешь ,  когда попробуешь посмотришь живьем. ! ) аргументированная критика и рацпредложения только приветствуются! ) тем более с твоим то опытом  общения с подобными девайсами !!! . 

[Dmitry_WILD]

Ну хотя бы, надеюсь будет понятно, далее вибрации, натяжение и крепление всей конструкции к двигателю, только через шпильки передней крышки диаметром 6 мм.

[Вун Вун]

собственно тема довольно актуальная на мой взгляд , и предложений сейчас много всяких .вот еще одно . : см картинки! .
на мой взгляд выглядит добротно , заказал себе -на след неделе будет готов. ,! изготавливается в заводских условиях, автор кронштейна сам владеет двумя автомобилями Нива -2121 и 21213 у его сына . поставил говорит все встало без проблем .   цитата из его объявления " Решил изготовить кронштейн для переноса генератора наверх для Нивы-2121 и 21213.
Лист - 5мм, поэтому кронштейн очень жесткий, качественный.
Проверил установку на двигателе 1,6л - все подошло без подгонки
Обошелся в 950 руб. (с НДС  )

P.S. кронштейн генератора - родной, просто переставляется на новое место, Натяжитель - тоже штатный. Клиновой ремень - длиной 1375 мм.   
на данный момент изучается спрос и формируется заказ . ну чтобы по 1 штуке не делать а сразу несколько штук-так удобнее.  если кого заинтересовало-пишите , лучше в личку .  да, забыл сказать -цена НЕ КРАШЕНОГО изделия-с покраской будет чуть дороже , цвета доступны на сегодняшний момент : Синий, желтый, красный, светло-серый и черный.

Ненадёжно выглядит.
Особенно точечная сварка, нельзя чтоли шов сделать сплошным???

[magirus]

я так понимаю это "прихватки" а швы с другой. стороны. там три или четыре шва по три см.длинной. замечания  пожелания передал. ждем с. готовый продукт изучаем и критикуем. :-)

[Dmitry_WILD]

Здесь, как раз, согласно наспех нарисованной мною схеме, сварка должна быть изнутри, по прямому углу, плюс косынки. Да хотя бы одна косынка которая бы стала одновременно креплением изделия на 13-й болт головки блока.

[magirus]

первый опытный обоазец изготовлен -в субботу если все сложится- планируется экспериментальная  установка на ниву сына автора изделия! про косынку вопрос тоже актуален .   кронштейн дополнен еще и сектором для натяжения ремня генератора -штатный оказался коротковат . этот также изготовлен из 5 мм стали марки 09Г2С .

[magirus]

второй экземпляр сразу после изготовления  поедет к Дмитрию Дикому -на авторитетную экспертизу и критику ! )))

[magirus]

Здесь, как раз, согласно наспех нарисованной мною схеме, сварка должна быть изнутри, по прямому углу, плюс косынки. Да хотя бы одна косынка которая бы стала одновременно креплением изделия на 13-й болт головки блока.

косынка имеется ввиду вот такая как фото ?  но здесь прям уж совсем хлипким кажется 2 мм сталь ... и вроде как бы даже погнулось уже ..-хотя именно этот кронштейн ставился в прошлом году  совсем недавно .

[Dmitry_WILD]

Здесь, как раз, согласно наспех нарисованной мною схеме, сварка должна быть изнутри, по прямому углу, плюс косынки. Да хотя бы одна косынка которая бы стала одновременно креплением изделия на 13-й болт головки блока.

косынка имеется ввиду вот такая как фото ?  но здесь прям уж совсем хлипким кажется 2 мм сталь ... и вроде как бы даже погнулось уже ..-хотя именно этот кронштейн ставился в прошлом году  совсем недавно .

Косынка такая, да, её роль не в этом, она не работает на излом, она работает на растяжение. Достаточно хоть двух миллиметров, она удерживает угол от излома, и дополнительно снижает риск паразитных вибраций с площадке крепления генератора. Передняя стенка Которая крепиться к двигателю, 5 мм. слишком толстая, ремень генератора будет вращаться очень близко к поверхности, плюс удлинённые шпильки (или болты) передней крышки. Всё это критично на задевание и на истерание.