Тюнинг буханки.

[krot77]

Подумываю прикупить буханку у соседа в деревне. Не молода и гниловата. Хотелось бы оборудовать её для выездов с компанией в лес, на шашлык, а может и куда подальше, к морю. Считаю это чудо отечественной инженерной мысли хорошим вариантом для дома на колёсах. Тут и полный привод и зап.части найти можно в любом сельпо.
В салоне чтобы можно было разложить топчан для сна и стол поставить в непогоду. Чтобы всё на своих местах лежало и не приходилось шмурдяк по всему салону гонять. Ну и внешние изменения, колёса побольше, багажник, может лебеду.

Вот и возник вопрос, а что посоветуете, чтоб по минимуму переделок. Что нужно и чего делать не стоит?
Тут несколько вариантов что мне нравится.

[krot77]

И по салону

[Копыч]

У моего друга раньше была буханка. Мы её проварили и утеплили. На пол постелили линолиум, сделали откидывающиеся столики. Куда только не ездили на нём, за 300 км от дома легко. Ночевали в нём без проблем. Вобщем, это наверно самый лучший вариант из отечественной техники и единственный проходимый авто, для большой компании.

[Iskatel37]

Точно говорят - нет предела совершенству!

[Dmitry_WILD]

     У нас, в основном, профиль, это экспедиционные багажники и обвесы. Так что начнем с них.
     Первое - экспедиционный багажник. На буханку я бы посоветовал, во всю крышу обязательно с цельно алюминиевым дном и с открытыми бортами. Максимально прижатый к крыши с небольшим зазором. С лестницами по обе стороны. У такого варианта несколько преимуществ:
     Во-первых, в жаркую погоду алюминий не даст крыше нагреваться, а это немаловажно, пусть и не с цельно металлическим кунгом.
     Во-вторых, цельная площадка позволяет беспрепятственно перемещаться по багажнику не опасаясь провалиться и промять крышу, или ещё чего хуже подвернуть ногу. Помимо этого если есть желания ездить на какие-нибудь зрелищные мероприятия, багажник в простонародье "балкон", станет для вас тем самым балконом, на котором вы легко разместитесь с креслами и мангалом в небольшой компании.
    В третьих, с такого багажника легко сметать снег, если предполагаются зимние выезды, скажем так на рыбалку. Это тоже немаловажно. Так как смерзшийся сугроб на крыше не добавит устойчивости и без того валкой машине.
    В таком исполнении обязательно нужно продуманно варить закладные под рымболты, для того, чтобы было легко крепить такелаж, не задумываясь за что цеплять веревки.
    Ступени лестниц ведущих на багажник стоит обшивать рифленым алюминием, чтобы ноги не соскальзывали, будь то грязь или снег.

    Это только начало, будет интересно могу продолжить. К каждой переделке нужно относиться серьёзно, если машину делать один раз и для себя. Но тогда это может получиться не совсем бюджетно

[Ставр]

вспоминается буханка бухантеров

[Администратор]

Вот хороший вариант для большой и очень тёплой компании 

[Dmitry_WILD]

Колхоз дело добровольное, но баня в моем понимании это сруб и печь...

Да уж, у бухантеров буханка хороша, чего стоит атомный генератор

[Bursik jr]

Ну как-то так...  

[Dmitry_WILD]

Игорь, можно попросить, фото салона более подробное, особенно интересуют спальные места. И перечисление всех ништяков в салоне, и по возможности сделанных доработок...

[Вахтер]

Советую сначала поставить на учет, потом только вносить изменения. Были проблемы из-за выкинутого штатного заднего дивана и сделанного, вместо него, , раскладного. После можно проводить манипуляции   Багажник, посоветовал бы делать не очень низким. Габариты автомобиля немаленькие - поэтому при  загрузке возможен контакт с крышей. Судя по фото на уазбуке вы уже побывали - там все есть простор для творчества - практически без границ. Что делал сам: машина обрезалась и усиливалась , раскладной диван, стол сделан подъемным, сделана т.н. полка+ подставка под нетбук, везде разведены дополнительные розетки на 12 в + 220 в салоне, сварен экспидиционник на который закинута запаска и тент, вместо запаски вварен ящик для барахла, установлено ГБО. Удачи в творчестве! ПС Поскольку все делалось своими руками - всегда готов помочь. 

[Копыч]

Да, простор для творчества на буханке не ограничен. Ни чего не реального нет и после доработки авто становится лучше импортных железяк на колёсах.
Когда нить тоже замудрю буханку, места у нас болотистые, глухие, дороги убогие, а за Волгой есть места, где и асфальта никогда не было.

[Вахтер]

Добавлю еще немного, т.к. полугодовой опыт эксплуатации уже накопился. Желательно, по возможности, поставить лебеду. С лифтом я не заметил необходимости заморачиваться. Если машинка не новая желательно фрезернуть головку блока под 92 бензин - 80 сейчас редкость.

[Bursik jr]

Игорь, можно попросить, фото салона более подробное, особенно интересуют спальные места. И перечисление всех ништяков в салоне, и по возможности сделанных доработок...

Да легко!

[Bursik jr]

Продолжение