Русский сервис...

[Dmitry_WILD]

Верхи хотят, низы не могут, как вам такое...

Письмо одного из клиентов АвтоВАЗА. Материалы с автофорума Тольятти.

Разрешите поделиться с вами своей горестной историей по опыту гарантийного обслуживания машины «Нива» от АвтоВАЗа, т.к. уже нет сил терпеть.
Сразу скажу, что живу я (г.Ефремов) за 350 км от сервисного центра «Автоград» (Москва) в котором и обслуживаюсь, т.к. полагал что сервис в городе Москве лучше.

Обо все по порядку…
В 2010 году долго стоял перед выбором какую автомашину себе купить, было три варианта:
1)Нива новая
2)Нива подержанная
3)Джипчик иностранный подержанный.

И вот после долгих раздумий услышал высказывания В.В.Путина и представителей АвтоВАЗа, что качество машин значительно выросло, и гарантийный сервис очень хорош. В августе 2010 года сдал по утилизации свою «маздочку» 1992 года, и в октябре 2010 года стал как казалось на тот момент счастливым обладателем новенькой трех дверной «Нивы». Машину купил у официального дилера «Автоград», что в Москве, при этом продавцы накинули 20т.р. на доп.оборудование которое мне не особо было нужно (подкрылки, сигналка и антикор.обработка), но отказаться было нельзя...

А вот дальше начинается самое интересное:

1) Только я отъехал 50 км от автосалона «Автоград» как отказывает спидометр - не понимая как такое возможно. Звоню в автосалон – говорят сразу ехать на гарантийный ремонт. Разворачиваюсь и сразу возвращаюсь в Москву, в сервис «Автоград» - спустя часов 5 спидометр сделан. Мастера говорят «бывает, в первый год все вылезет что плохо сделано»…
2) Спустя ~1000 км перестает складываться водительское сиденье – решил сам не делать и дождаться когда поеду на первое ТО в 3500км, т.к. свято верил в хороший сервис…
3) Спустя ~2 месяца (после покупки) приходит письмо от АвтоВАЗа, что необходимо поменять цепь, так как была бракованная партия – думаю «во, теперь будет как у всех стран, т.к. за свою продукцию и клиентов АвтоВАЗ стал переживать». Благо, что около 3500км уже проехал - еду в сервис. В сервисе же сказали, что вышла из строя еще и помпа – уже начинаю нервничать. Вроде все сделали, поехал домой.
4) Спустя ~3 месяцев (после покупки) перестают работать нормально дворники на первой скорости, все время заедают где то на пол пути на стекле – решаю из принципа не делать и оставить до ТО что бы по гарантии сделали…..
5) Спустя ~4 месяца после покупки СНОВА перестает складываться водительское сиденье – опять же решаю из принципа не делать и оставить до ТО что бы по гарантии сделали, притом они же уже его и делали……
6) Спустя ~4.5 месяца разбаливаются по очереди крепления на обоих передних сиденьях, но тут уж деваться некуда, пришлось разбирать и крепить, что бы по машине не кататься на салазках в сиденьях туды-сюды……..
7) Спустя ~5 месяцев отказывает один из вентиляторов охлаждения - решаю из принципа не делать и оставить до ТО что бы по гарантии сделали…………… Благо было прохладно еще и скоро уже ТО.
И вот спустя ~7 месяцев (в первые числа мая 2011 года) что то загудело под машиной. Визуально вроде ничего не увидел, и решаюсь срочно ехать на второе ТО чуть раньше времени……………………….
9) Приезжаю в сервисный центр «Автоград», где обнаружилось что вышла из строя раздатка по причине утечки масла через бракованный сальник , но замены ей нет и ждать придется 2-3 недели. Все остального говорят сейчас сделаю. В раздатку ставят новый сальник и заливают масло, говоря при этом, что месяц спокойно можно ездить. В середине дня в «Автоград» началась какая то странная шумиха - их руководство сказало своим подчиненным «что идет какой то рейдерский захват, и необходимо срочно выгонять машины которые были на ремонте». Когда же я спросил, как быть с моими замечаниями, которые необходимо устранить по гарантии, мне сказали «вот придете через 2-3 недели на замену раздатки тогда все и сделаем». Я расстроенный еду на гудящей машине домой…………………..
10) А далее через 2-3 недели (после второго ТО) я начал звонить в «Автоград» узнавать о приходе раздатки, на что мне говорили, что вот-вот уже на днях придет – старая же раздатка гудит уже сильнее. Проходит месяц –обещаниями что «вот-вот» уже сыт по горло…………………………………..
11) Звоню в «АвтоВАЗ», и спрашиваю что происходит, говорят что все выслали, а если деталь не пришла в течение 3 недель, то сервис может купить запчасти сам, а после им возместят затраты – и еще девушка с «АвтоВАЗа» сказала мне «поговорить о этом напрямую с руководителем сервисного центра».
12) Звоню в сервисный центра «Автоград» в Москве, прошу соединить меня с руководителем, и передаю ему слова производителя, на что слышу ответ о том, что они не смогут купить раздатку по цене «АвтоВАЗа», т.к. разницу в цене раздатки в Москве по сравнению с ценой от «АвтоВАЗа» им ни кто не возместить, а потому они ничего покупать не будут. И снова слышу слова, что «вот еще чуть-чуть и все придет……………………………………». Когда же я спросил как быть если машина все таки сломается, то получил ответ « вызываете эвакуатор и тащите к нам, АвтоВАЗ все оплатит»
13) Спустя 1.5 месяца (после второго ТО) узнаю, что наконец то раздатка моя пришла и можно записываться на гарантийное обслуживание, что я сразу же и сделал 20 июня 2011 года, записавшись на субботу 25 июня.
14) Договорился со своими руководителями что бы в субботу меня не беспокоили, т.к. собираюсь ехать на ремонт. А в пятницу 24 июня, вечером в 19-00, мне звонят и говорят, что «необходимо ждать еще неделю, т.к. у нас учет» – я закипаю, говорю «но почему же раньше никто не сказал», на что отвечают «ну вот мы сейчас и говорим…». Я сажусь шокированный на стул, что за сервис, что за машина, что за отношение к людям!!!!!!!!!!!!
15) Через час (24 июня) звоню в единую службу АвтоВАЗа по телефону 8-800-200-41-41, и составляю официальную жалобу (№49390) на их дилера «Автоград», где пообещали связаться в течение 10 дней.
16) Сегодня 4 июля 2011 года, звоню в единую справочную службу и интересуюсь судьбой своей жалобы, т.к. прошло уже 10 заявленных для ответа дней, но ни кто так и не позвонил. Девушка там ответила что «да, заявка есть и она ее видит, но видать еще ее не рассмотрели», после чего говорит что «скорее всего ответ не в 10 календарных дней, а в рабочих».
17) Чуя подвох узнал номер (64-00-74) того отдела который отвечает на претензии, и как же я был удивлен когда узнал что они ничего не получали. Мне дали еще один номер, говорят «может там подскажут», но и там ничего не слышали о моей жалобе!!!
18) Снова звоню в единую справочную службу и интересуюсь почему ничего не отправлено и не могут ли они сами выяснить что произошло, но в ответ слышу «все отправлено (только куда) и зарегистрировано, но если хотите мы еще раз отправим и нужно будет ждать еще 10 дней ................................................. ......»
ЗАМКНУТЫЙ КРУГ
19) После всего услышанного я долго приходил в себя, от полной безысходности, и решаюсь еще раз позвонить в «Автоград» надеясь на чудо, НО услышал голос автоответчика «мы сможем вас принять не ранее 4 августа»!!!! А деталь моя с их слов лежит у них на складе…………..
20) И вот я езжу со следующими дефектами:
- гудящая раздатка -благо громкая музыка помогает (иначе нервы не выдерживают),
- неработающим одним вентилятором, а второй по такой жаре уже часто не справляется в городском режиме
- заедающие на первой скорости дворниками
- не складывающимся водительским сиденьем
- стук при переключении скоростей
- легки стук с левой стороны (сам визуально ничего не смог найти)

Самое главное что и сам ничего сделать не могу, т.к. в условиях сервисного обслуживания это равносильно потере гарантии.

И вот не видя другого пути я решил обратиться с открытым письмом в руководителям и работникам «АвтоВАЗа», надеясь на то, что это позволит мне обратить внимание на свою проблему.

Также хочется узнать у руководителей «АвтоВАЗа» кто возместит мне потеряны НЕРВЫ и время, постоянные звонки в Москву и немного на АвтоВАЗ, отказ от длительных поездок в отпуске с семьей из-за опасения сломаться на пол пути.
С уважением к вам.

Материалы с автофорума Тольятти.

[755]

Вот и думай после покупки нового отечественного детища автопрома, сразу слезать с гарантийного обслуживания и все делать самому или терпеть хамское отношение сервисменов и при этом еще платить безумные деньги за очередное ТО?
Вариант один: ходить по площадке автоваза и выбирать самому себе машину при помощи так называемой рамки.

[George]

Не удивлен. Грустно.

[Администратор]

Как ездили раньше в столицу за колбасой и конфетами, так и осталось по сей день понятие, что в Москве всё лучше - и сервис, и продукты    И не лень ездить в такую даль, и не страшно выезжать на Варшавку, куда и местные без крайней необходимости не суются. 

[andy285]

таз он и есть таз

[Роджер]

Интересно чем кончилось

[Администратор]

Интересно чем кончилось

  Судя по дате, гарантийное обслуживание скорее всего кончилось, теперь владелец может сам решать, когда и где обслуживаться

[Dmitry_WILD]

Гарантия, и не возможность самому выполнять минимальный ремонт, также как и обязательные ТО, это бред и поборы магазинов.

Вот вам пример, мой товарищ, приобретает автомобиль, и его начинают нагружать обязательными ТО и то что вы обязаны ремонтироваться только у нас. В плоть до того, что если вы сами замените лампочку, мы снимем вас с гарантии. Гарантию должен давать завод, а не магазин. Это во-первых. А во-вторых, знакомые повел себя правильно. И его монолог был примерно следующим, ребята, вы ограничиваете мои свободы, а в частности, свободу на беспрепятственное перемещение меня по территории РФ. Я покупаю у вас машину, для того чтобы отправиться с друзьями во Владик, а это гораздо больше чем 3000 км. И что вы мне прикажете, после того как на моей новинкой, заметьте МОЕЙ машине, одометр будет приближаться к отметке 3000, мне стоит остановиться, вызвать ВАШ эвакуатор, и он доставит машину к ВАМ в СЕРВИС, ну и потом обратно??? Или допустим у меня перегорели лампы ближнего, эксплуатировать автомобиль, по новым нормам уже нельзя, а я предположим в Питере, что опять заказывать Ваш эвакуатор???

[George]

Гарантия, и не возможность самому выполнять минимальный ремонт, также как и обязательные ТО, это бред и поборы магазинов.

Вот вам пример, мой товарищ, приобретает автомобиль, и его начинают нагружать обязательными ТО и то что вы обязаны ремонтироваться только у нас. В плоть до того, что если вы сами замените лампочку, мы снимем вас с гарантии. Гарантию должен давать завод, а не магазин. Это во-первых. А во-вторых, знакомые повел себя правильно. И его монолог был примерно следующим, ребята, вы ограничиваете мои свободы, а в частности, свободу на беспрепятственное перемещение меня по территории РФ. Я покупаю у вас машину, для того чтобы отправиться с друзьями во Владик, а это гораздо больше чем 3000 км. И что вы мне прикажете, после того как на моей новинкой, заметьте МОЕЙ машине, одометр будет приближаться к отметке 3000, мне стоит остановиться, вызвать ВАШ эвакуатор, и он доставит машину к ВАМ в СЕРВИС, ну и потом обратно??? Или допустим у меня перегорели лампы ближнего, эксплуатировать автомобиль, по новым нормам уже нельзя, а я предположим в Питере, что опять заказывать Ваш эвакуатор???

Дмитрий, Вы взрослый человек, прекрасно понимаете, что не все настолько тупо и плохо в этой стране.
Предприятие не имеет право продавать свою продукцию, оно должно иметь дилерскую сеть со всей финансовой кухней внутри. Иначе, если я буду утверждать, что гарантию дает завод, а не магазин, то от завода я точно ничего не добьюсь и в Тольятти устану ездить на завод. Завод производит, а не чинит. У каждого свои обязанности.
Обслуживаться я имею право в любом официальном дилерском центре завода на территории России и всего земного шара (если такие есть за рубежом) с отметкой в сервисной книжке. Если нет, то у любого официального сервиса обслуживаюсь, беру чек, ксерокопию лицензии, фоторгафию пробега и неисправности до и после. Далее заезжаю к ближайшим официалам - и мне ставят на основании этого печать в книжку.
Прошу заметить, я описал это исходя из личного опыта эксплуатации Opel Astra, купленного у GM в Москве (обслуживался по всей Москве и 1 раз в  Белгороде - без проблем). Как это происходит в дилерской сети АвтоВАЗа - я не знаю, но законы для всех одни, и уверен, все точно также.
А когда приходят и начинают трактовать статью 27 конституции РФ, то это просто диагноз.

[Dmitry_WILD]

Жалко у меня не хватает, денег купить новую ниву, и пройти все круги ТО самому. А то бы я посмотрел как у нас работают законы, которые для всех одни, но для кого-то существуют поправки. Все ровны, но кто-то ровнее, я не знаю ни одного случая, в котором дилерская сеть повела себя прилично, если вопрос касался какого-нибудь крупного вложения. Тем более не пойму, зачем человек ездил в Москву за машиной, если и рядом есть официальные представители. И угораздило выбрать контору, которая уже имела на тот момент определенную славу...

А наезжать на 27-ю статью конституции не надо, на нее и без нас столько наезжают, что скоро шаг в сторону с асфальта будет караться расстрелом...

[George]

Ладно, если каждый начнет с себя в плане работы, отношения друг к другу и других социальных отношений, то все будет хорошо 

[George]

В сообщении выше - это была утопия,
а вот реальность  и отсюда ноги растут

[Администратор]

Тут выходит. что они нашли друг друга - клиент, готовый выполнять скрупулёзно каждую прихоть дилера и дилер, не желающий ничего давать клиенту, кроме пустых обещаний и уверений.

[krot77]

Железные нервы у человека С какого  он решил что в Москве лучше обслуживаться. Чё у нас в сервисах профессура с дипломами Института культуры работает  Там москвичей нет вобще. Работают те кому в родном городе места не нашлось, потому что руки из ж :cenz:ы растут. А большой город всё стерпит, тут всегда можно найти где подколымить. Ну не все конечно безрукие, есть хорошие люди любящие свою професию. Чем крупнее фирма тем хуже отношения в колективе и отношения к клиентам. Вот маленькие фирмы ценят каждого клиента, а когда ещё город маленький то можно вобще в трубу вылететь если так относиться к людям или получить  имхо

[Администратор]

Всё верно  Чтобы получить приличный сервис для своего авто, надо быть директором этого сервиса