Улучшайзинг и как с ним бороться?..

[Ziama]

Чтоб не создавать несколько разных тем в разных местах, и не захламлять форум вопросами решил, если Дима не против, создать одну тему где и порассуждать и подумать вслух и прислушаться к советам, если таковые будут.
Вопросов про колеса, раздатки, резку арок уже не будет, не актуальны, некоторое понимание того, что и как надо было делать - есть. И есть понимание, как будет строиться следующий автомобиль. Но пока следующего нет, надо жить с этим. Благо почти все устраивает. Но вот "почти"...
Итак, проблема первая. Плохо держит холостой ход и иногда глохнет. На горячую причем. Сергей MerS свидетель - под нагрузкой, в грязи глохнет. Но этот момент надо решать с карбюраторщиком. В ближайшее время этим и займусь. Ну и, заодно, хочу заменить бензофильтр и бензонасос.
Проблема вторая, связанная с первой. Есть подозрение, что в баке скопилось много всяких фекалий и когда остается меньше половины бака, особенно если по кочкам ехать - дергается и пытается глохнуть. Опытные нивоводы - насколько сложно без гаража и ямы самому снять бак, промыть, высушить и поставить обратно? Или не морочить голову, и отдать машину в опытные руки специалистов?
Проблема третья - подтопление и его последствия. Машина не только для покатушек, но и для обычной жизни. Ну там в магазин съездить, на работу, на дачу и т.д. Следовательно вынимать из машины все, оставляя голое железо, чтобы потопов не бояться - не вариант. Салон нужен. Вчера закончил сушить, вынул окончательно последние остатки штатной шумки, поднял всю резину, вымыл, протер, слил воду и высушил. Обратил внимание, что по большей части пол - живой без коррозии. Но в местах, где к полу крепится кресло есть проблемы. В сумерках не очень было видно масштаб проблемы, но пассажирское кресло вообще хреново держится и покачивается, водительское пока живо, но ржу видел. Что предполагал себе: снять кресла (вообще заменить бы их на иномарочные), вырезать крепления, приварить на пол несколько кусков железа, к которым уже крепить новые (ну или старые) кресла. И чем-нибудь обработать пол от коррозии. Собственно вопрос - чем обработать и в какой последовательности? Чем вообще опытные люди посоветуют залить скрытые полости?
Проблема четвертая. Кингстоны На сколько сократит срок жизни автомобильного пола на ваш взгляд несколько дополнительных дырок для слива воды, закрытых резиновыми заглушками? И чем обрабатывать эти дырки, чтобы ржа не пошла дальше? И как вам вариант - сначала приварить в место будущей дырки пластинку железа, и уже в ней сверлить отверстие и затыкать заглушкой?

Можно, конечно, со всем этим сразу ехать в сервис и ставить задачу. Наверняка у опытных людей есть готовые решения. Но. Во-первых я не Абрамович Во-вторых Нива бралась все-таки и для того, чтобы заниматься ею самому.

[Назарыч]

Я бы удалил штатную шумку (очень сильно впитывает влагу),а кинул чего нибудь типа хреновины из чего делают пенки туристические , пол залить антигравием,и пенку приклеить на жидкий силикон.Но я не спец так что прошу не пинать сильно
А дырявить пол я бы не стал так как вода будет поступать и через днище

[Ziama]

Штатную вчера окончательно победил, потому что даже без плавания никак не удавалось высушить с водительской стороны.
Пенка - интересная мысль.
Антигравий прям на обезжиренный пол?

[Назарыч]

Ну да(это я бы так сделал),потом просушить  и промазать герметиком на селиконовой основе и приклеить  пенку, главное чтобы небыло щелей между пенкой и полом, сливные отверстияоставить не закрытыми обмазать тем же селиконом. Н у так бы сделал я

[Ziama]

Спасибо, подумаю. Все одно приходит холодное время года, и до реализации еще несколько месяцев.
А в скрытые (в лонжероны и пороги) чего посоветуешь залить?

[Администратор]

Скрытые полости ТектилЦинком заливаются.

Я использую ТектилЦинк для скрытых полостей и той же марки обработку внешнего кузова. Если есть желание сохранить кузов от корозии, то необходимо обработать всю внутреннюю часть машины, кислотным грунтом, и покрасить, так как это лучший способ изолировать металл. Ну а далее если машина используется еще и как семейный автомобиль, то уложить правильную вибро и шумоизоляцию, используя не гигроскопичные материалы. 

Не знаток во всех этих вопросах. Но подозреваю, что панацеи нет. Как и в лечении любых болезней, важна своевременная профилактика 

[Ziama]

А нет ли часом у нас кого-нибудь с гаражом, сваркой и болгаркой в ЮАО или того лучше в Чертаново, вечером, могущего потратить час своей драгоценной жизни на отпиливание старых креплений кресел и приваривания вместо них профиля? Очень нужно бы сделать это все до среды.

[Dmitry_WILD]

А нет ли часом у нас кого-нибудь с гаражом, сваркой и болгаркой в ЮАО или того лучше в Чертаново, вечером, могущего потратить час своей драгоценной жизни на отпиливание старых креплений кресел и приваривания вместо них профиля? Очень нужно бы сделать это все до среды.

Мы в ЮЗАО, но до среды не успеем, завтра мы не работаем

[Ziama]

Дим, я к вам в рабочее время и так попасть не успею. Была бы возможность в будни вырваться днем - не искал бы возможность "халявы", а просто позвонил, договорился и приехал бы.

[Dmitry_WILD]

У нас бывают и неурочные работы, но это непредсказуемо. Жаль, был бы рад помочь

[Ziama]

Дима, спасибо за предложение
Наверное поеду сегодня-завтра в Одинцово к некоему камраду Луноходу.

[Dmitry_WILD]

Дима, спасибо за предложение
Наверное поеду сегодня-завтра в Одинцово к некоему камраду Луноходу.

Луноход, который ЛуноходOFF Надеюсь сообразил от меня привет передать

ДА кстати по поводу темы улучшайзинга, у кого еще есть соображения. Я почему до сих пор не пишу, как мы это делаем. Потому как люблю послушать, что об этом другие думают, а то так можно зазвездиться как некоторые, мол надо делать как я сказал, потому что так верно, ведь я институтами учен...

Иногда свежие идеи, доработанные профессиональными материалами, гораздо лучше сопроматов 

Пока скажу, только то, что двигаясь в направлении шумоизолирования и гидроизоляции нужно избегать материалов, которые впитывают влагу. Зяма, начнешь заниматься заезжай для начала ко мне, поговорим за чашкой чая 

[Ziama]

Не, ЛуноходOFF у Алера на форуме под своим ником, а это именно Луноход - Максим. Но все одно не доехал до него, сразила болезнь.
Ок, созвонимся - заеду, обсудим ) Потому что сейчас как никогда остро стоит проблема переварки крепежей кресел, а то ездить на кресле-качалке не очень комфортно.

[Ziama]

В общем сиденья побеждены, как и карб. Колодки заменены, тормоза прокачаны, машина в принципе рвется в грязь

Теперь о наболевшем.
У меня двери стоят - безфорточные. Но глядя на проезжающие мимо машины с "винтажными" дверями с форточками вспоминается пионерское детство, ностальгия и скупая слеза прокатывается по щеке. У меня правая дверь немного в решето, поэтому размышлял либо о замене двери, либо об обшивке люминием. Но тут предлагают две двери с форточками за 3косых, ровного состояния, получше чем мои. Что скажут нивоводы и ниволюбы? Стоит брать?

[Вахтер]

В общем сиденья побеждены, как и карб. Колодки заменены, тормоза прокачаны, машина в принципе рвется в грязь

Теперь о наболевшем.
У меня двери стоят - безфорточные. Но глядя на проезжающие мимо машины с "винтажными" дверями с форточками вспоминается пионерское детство, ностальгия и скупая слеза прокатывается по щеке. У меня правая дверь немного в решето, поэтому размышлял либо о замене двери, либо об обшивке люминием. Но тут предлагают две двери с форточками за 3косых, ровного состояния, получше чем мои. Что скажут нивоводы и ниволюбы? Стоит брать?

С Нивскими уплотнителями форточки лишняя головная боль. Проблем больше чем плюсов.