АКБ в машину.

[Белка[Kombez4x4]]

Вот с приходом холодов на моем уазике как то стал вяленько крутить АКБ(((Стоит какой-то на 75А, но за четыре года наверное он уже подустал)))Машину конечно заводит, но это скорее не долго будет это продолжаться.Вот я и решил поставить гелевый АКБ оптима 75А жёлтый.Вроде вещь не плохая(У знакомого стоит на сан Янга дизельном,и после двух недель простоя крутит мотор мама не горюй((((Кто имел опыт таких АКБ, просто в планах ещё лебедка вот я что то и задумался!!!!

[Dmitry_WILD]

Если решил ставить лебедку, то, конечно, хорошо второй АКБ ставить

[Белка[Kombez4x4]]

Если решил ставить лебедку, то, конечно, хорошо второй АКБ ставить

ну второй пока не знаю!!!!Но щас собираются деньги на Жёлтый Оптима, в эти морозы на дизелей он показал себя просто на УРА.Заводил даже после месячного простоя.

[Dmitry_WILD]

 У нас Женя Волшебник, имеет большой опыт общения с гелевыми АКБ, может он что скажет

[Толстяк]

Я не силен в технике, но думаю что гель в аккамуляторе сделан для снижения испарения, замерзания при эксплуатации АКБ ну и отсутствие его обслуживания( долив диситилята) Длительность службы АКБ зависит от нагрузок на некого, например частые запуски двигателя автомобиля, внешние потребители и т.д. Если в зимнее время АКБ после после двух недельного простоя не может завести двигатель, то он скорее всего умирает или умер другого диагноза нет. Помню времена СССР когда АКБ были огромным дифицитом, гаражные дедушки выкатывали на АКБ по 8 лет, снимали зимой, заряжали и так далее. Мои дилетантские рассуждения: Ставить АКБ в авто только заявленую производителем авто+ побольше пусковой ток так как у нас Россия)))))))))))))))))))) то сейчас есть новинка для зимы подкапотное одеяло которое не дает замерзать движку и АКБ. У меня при покупке авто стоял русский пакет)))))))))))))))))))))))) т.е. АКБ находится в теплой рубашке, что то типа байкового чехла.

[Dmitry_WILD]

А что сразу я то   
Я так скажу, из своего опыта. Если снова буду брать гелевый АКБ, а я буду , то только фирменный и только для АВТОМОБИЛЯ.
Потому как первый раз я взял лодочных 100 Ач аж две штуки, клеммы у них под болты. Один до сих пор жив и бодр с 2008 года. А вот второй проверяю сегодня специяльной зарядкой.
Мне так очень нравятся. У меня ещё один БМВ 100 Ач живёт, так он вобче зверюга.

А по конкретнее, вот риал, чем они круче. У меня на одной машине стоит, производитель наш "Зверь" по моему, раньше они были оранжевые, теперь серый с оранжевым рисунком. Четыре года верой и правдой, сейчас умирает, так как машина перестала часто ездить. На второй VARTA Silver -32^o этой зимой, вышел вжик, и завелись, при этом и глубокие разряды были, и насилую я его.

[Бобков]

У меня тоже,у супруги такое одеяло на АКБ,но все равно после 2-х недельного стояния он сдох

[Dmitry_WILD]

Я не силен в технике, но думаю что гель в аккамуляторе сделан для снижения испарения, замерзания при эксплуатации АКБ ну и отсутствие его обслуживания( долив диситилята) Длительность службы АКБ зависит от нагрузок на некого, например частые запуски двигателя автомобиля, внешние потребители и т.д. Если в зимнее время АКБ после после двух недельного простоя не может завести двигатель, то он скорее всего умирает или умер другого диагноза нет. Помню времена СССР когда АКБ были огромным дифицитом, гаражные дедушки выкатывали на АКБ по 8 лет, снимали зимой, заряжали и так далее. Мои дилетантские рассуждения: Ставить АКБ в авто только заявленую производителем авто+ побольше пусковой ток так как у нас Россия)))))))))))))))))))) то сейчас есть новинка для зимы подкапотное одеяло которое не дает замерзать движку и АКБ. У меня при покупке авто стоял русский пакет)))))))))))))))))))))))) т.е. АКБ находится в теплой рубашке, что то типа байкового чехла.

Одеяло под капот причина пожара, а что-то укутывать в одеяло, надо, чтобы это что-то само было источником тепла. Так как одеяло не греет. Вот АКБ оно же тепло не дает, укутали его поставщики в рубашку, и что? После получаса стояния на морозе АКБ замерзнет вместе с одеялом, имхо...

[Белка[Kombez4x4]]

http://www.agm-ultra.ru/optima_gelevyj/75_yellow_top.htm Я себе решил ставить такой на весну!)))Как раз и лебёдкой обзавелась, только вот ещё такой вопрос, а если их с моим АКБ зараралелить?Они уживутся вместе?

[Толстяк]

Я не силен в технике, но думаю что гель в аккамуляторе сделан для снижения испарения, замерзания при эксплуатации АКБ ну и отсутствие его обслуживания( долив диситилята) Длительность службы АКБ зависит от нагрузок на некого, например частые запуски двигателя автомобиля, внешние потребители и т.д. Если в зимнее время АКБ после после двух недельного простоя не может завести двигатель, то он скорее всего умирает или умер другого диагноза нет. Помню времена СССР когда АКБ были огромным дифицитом, гаражные дедушки выкатывали на АКБ по 8 лет, снимали зимой, заряжали и так далее. Мои дилетантские рассуждения: Ставить АКБ в авто только заявленую производителем авто+ побольше пусковой ток так как у нас Россия)))))))))))))))))))) то сейчас есть новинка для зимы подкапотное одеяло которое не дает замерзать движку и АКБ. У меня при покупке авто стоял русский пакет)))))))))))))))))))))))) т.е. АКБ находится в теплой рубашке, что то типа байкового чехла.

Одеяло под капот причина пожара, а что-то укутывать в одеяло, надо, чтобы это что-то само было источником тепла. Так как одеяло не греет. Вот АКБ оно же тепло не дает, укутали его поставщики в рубашку, и что? После получаса стояния на морозе АКБ замерзнет вместе с одеялом, имхо...

Подкапотное одеяло служит для изменения температуры т.е принцип термоса  в моторном отделении, а не эксплуатация  автомобиля  с накрытым двигателем. 
Как вы думаете при температуре на улице ну скажем - 30 какая температура будет в подкапотном пространстве? те же - 30? или же на 10 градусов выше?

[andy285]

У меня тоже,у супруги такое одеяло на АКБ,но все равно после 2-х недельного стояния он сдох

Он сдох не от стояния, а от низкой плотности электролита, 99% в морозы. Дело в том, что при отрицательных температурах
аккумулятор не заряжается. В следствии чего, электролит теряет свою плотность и замерзает. Кристаллы льда образующиеся
из воды, которая содержится в электролите, механически разрушают внутренний конструктив аккумулятора. Это одна из причин.
Поэтому предпочитаю аккумуляторы с очком, что бы контролировать плотность. На той неделе при 18-19 акум. показывал норму.
А при 23-25 специально посмотрел, не ездил и не заводил, плотность упала ниже плинтуса. Снял забрал домой на зарядку. Результат, не попал на аккумулятор.

По этой же причине не стоит брать аккум. большей емкости или меньшей. В первом случае не дозаряд, (критично зимой). Во
втором перезаряд и постоянное кипение и выкипание электролита.   

то Бобков, если бы вы сняли и зарядили ак. перед сильными морозами, думаю он был бы живее всех живых !!!

[Dmitry_WILD]

Подкапотное одеяло служит для изменения температуры т.е принцип термоса  в моторном отделении, а не эксплуатация  автомобиля  с накрытым двигателем. 
Как вы думаете при температуре на улице ну скажем - 30 какая температура будет в подкапотном пространстве? те же - 30? или же на 10 градусов выше?

Тогда не пойму как его эксплуатировать, или что оно из себя представляет

[Dmitry_WILD]

Я знаю только рашенвинтеркартонка 

[Назарыч]

Я знаю только рашенвинтеркартонка 

Горелкой картер греешь и даже полудохлый акам служит верой и правдой

[Dmitry_WILD]