Отдел рекламации.

[Dmitry_WILD]

     Разработка прошлого года, усиленный задний мост на автомобиль НИВА.

     В позапрошлом году, мы ввели новую услугу, усиление, обварка балки заднего моста на автомобиль нива. Мы давно занимаемся подобным усилением. Но в позапрошлом году данная работа претерпела ряд изменений. Прошла обкатку и поступила в серию. До последнего времени не возникала проблем с данным видом работ и изготавливаемой запчастью (усиленная балка заднего моста). Казалось, какие могут быть проблемы с конструкцией из стали, изготовление балки производиться в специализированном кондукторе, дабы избежать увод балки и потерю геометрии, сварка полуавтомат в среде аргона, покраска. Но как обычно, получается подвела приобретаемая деталь, в производстве используются усиленные распорные втулки задних реактивных тяг, точёных из цельной болванки. До этого раза претензий по качеству изделия не поступало, но в последний раз, у одного из наших экипажей, после недлительной эксплуатации, произошло разрушение данной втулки, которая отвечает за крепление амортизатора к заднему мосту. В виду дальнего проживание и эксплуатации машины, мы сами не можем устранить данную неисправность.

[Dmitry_WILD]

     Всем кто уже произвел данный вид работ, обварка заднего моста, в нашей мастерской, просьба обратить внимание на эту проблему. Если у вас тоже наблюдается тенденция к разрушению крепления амортизатора, просьба обратиться в мастерскую за решением данной проблемы. Из тех автомобилей, которые уже прошли осмотр, (две машины) эта неисправность не выявлена, будем надеяться, что дефект разовый и связан с поставкой бракованной детали. В случае выявления систематического нарекания к данному креплению, буде произведена его замена или полный отказ от данной схемы, либо он будет дополнительно усиливаться. Мы уделяем предельное внимание к качеству наших работ, и стараемся максимально улучшить наши работы и изготавливаемые нами конструкции, основываясь на ваших отзывах и пожеланиях.

[Dmitry_WILD]

     Магирусу, на автомобиле которого был выявлен данный дефект, приносим свои извинения, и благодарим за отзыв и присланную фотографию. С проблемой будем разбираться, но а пока все последующие изделия будут выполняться с использованием других материалов и дополнительным усилением крепления.

     Далее в этой теме можете писать и обсуждать возможно выявленные дефекты в нашей работе, вы пишите, мы становимся лучше. Наша творческая мастерская благодарит вас за отзывы

[magirus]

да в принципе проблема не ахти какая . главное что вовремя заметил) кстати Дим , в процессе ремонта пошел по магазинам искать эту самую втулку.. -во первых отдельно их не продают, пришлось купить вместе с болтом гайкой  и дистанционными шайбами ...ну  -не суть . был в нескольких магазинах-втулки которые идут в комплекте ГОРАЗДО тоньше ( в смысле толщина стенки раза в два меньше) пока я искал эту втулку  мужики уже аккуратно  срезали ту что лопнула ( заварить ее не получилось, потому что как только отвернул болт крепления амортизатора- от нее отвалился целый кусок -смысла варить уже не было ) , оказалось что место где была Ваша усиленная втулка  существенно шире -потому что ваши втулки имеют Больший наружний диаметр!!   в общем пришлось решать вопрос по месту  подручными средствами . нашли кусок обычной водопроводной трубы на полдюйма и оказалось что новая втулка аккуратно так входит внутрь . а диаметр снаружи оказался как раз такой (ну или почти такой ) как был изначально . ) так что все получилось довольно аккуратно . постараюсь сделать фотку -если получится нормально- покажу! . ну а вообще -честно скажу- отношение в Вашем Депо к своей работе очень радует - не часто встретишь сервисы которые не то что умалчивают о своих ошибках ( хотя тут явно брак не ваш! )  а еще и выкладывают на всеобщее обозрение !  и это ПРАВИЛЬНО ! продолжайте в том же духе! . ну и пользуясь случаем-еще раз хочу сказать СПАСИБО ! машинка радует ! ) 

[Радик]

Хде фотка???

[magirus]

блин фотик нормальный у сына-а сын в Москве (( с телефона нормальной не сделаешь -уже пробовал .. постараюсь попозже... сорри

[Радик]

Подождём

[andy285]

     Магирусу, на автомобиле которого был выявлен данный дефект, приносим свои извинения, и благодарим за отзыв и присланную фотографию. С проблемой будем разбираться, но а пока все последующие изделия будут выполняться с использованием других материалов и дополнительным усилением крепления.

     Далее в этой теме можете писать и обсуждать возможно выявленные дефекты в нашей работе, вы пишите, мы становимся лучше. Наша творческая мастерская благодарит вас за отзывы

Димонище, а че втулка только сверху приварена По ходу разрыв идет от правого края. Если снять аморт. Ее и будет рвать там рычаг получается конкретный. Да и толщина стенок втулки видимо не та. Такое ощущение что состоит из 2х частей.
 

[magirus]

     Магирусу, на автомобиле которого был выявлен данный дефект, приносим свои извинения, и благодарим за отзыв и присланную фотографию. С проблемой будем разбираться, но а пока все последующие изделия будут выполняться с использованием других материалов и дополнительным усилением крепления.

     Далее в этой теме можете писать и обсуждать возможно выявленные дефекты в нашей работе, вы пишите, мы становимся лучше. Наша творческая мастерская благодарит вас за отзывы

Димонище, а че втулка только сверху приварена По ходу разрыв идет от правого края. Если снять аморт. Ее и будет рвать там рычаг получается конкретный. Да и толщина стенок втулки видимо не та. Такое ощущение что состоит из 2х частей.

  Энди - эта втулка довольно мощная -толщина стенок около 3 мм примерно (на глаз) и вварена она в усилитель моста не просто приложена и прихвачена-а как бы утоплена почти наполовину внутрь этого короба -усилителя.   думаю что лопнула втулка только по причине некачественного материала, -заводской брак . (вторая то до сих пор стоит и ничего ! -да и на других мостах Дмитрием усиленных видимо нет проблем- иначе по любому сообщили бы уже! )

[andy285]

     Магирусу, на автомобиле которого был выявлен данный дефект, приносим свои извинения, и благодарим за отзыв и присланную фотографию. С проблемой будем разбираться, но а пока все последующие изделия будут выполняться с использованием других материалов и дополнительным усилением крепления.

     Далее в этой теме можете писать и обсуждать возможно выявленные дефекты в нашей работе, вы пишите, мы становимся лучше. Наша творческая мастерская благодарит вас за отзывы

Димонище, а че втулка только сверху приварена По ходу разрыв идет от правого края. Если снять аморт. Ее и будет рвать там рычаг получается конкретный. Да и толщина стенок втулки видимо не та. Такое ощущение что состоит из 2х частей.

  Энди - эта втулка довольно мощная -толщина стенок около 3 мм примерно (на глаз) и вварена она в усилитель моста не просто приложена и прихвачена-а как бы утоплена почти наполовину внутрь этого короба -усилителя.   думаю что лопнула втулка только по причине некачественного материала, -заводской брак . (вторая то до сих пор стоит и ничего ! -да и на других мостах Дмитрием усиленных видимо нет проблем- иначе по любому сообщили бы уже! )

Да я уже чуть ли не под микроскопом снимки разглядывал. Так и не пришел к логическому обьяснению.

[Dmitry_WILD]

От части, логика запчастей не уловима

[magirus]

фотик "приехал на каникулы"!  вот обещанные фотки :
шов конечно не такой красивый и аккуратный как в DEPO    но делалось срочно в аварийном режиме.)

[Радик]

А что металл такой ржавый???
Вроде после депо сталь вороная???

[magirus]

не могу знать ... погода влажная и сырая была

[Dmitry_WILD]

Машина, скорее всего, долго простояла на одном месте. Низ моста, в штатном его варианте полукруглая, в усиленном квадратная, это самая низка часть автомобиля, подвержена трению о траву, дорожный пескострую и т.д. Соответственно, такого натиска не выдержит не одна краска и не один грунт. Далее металл оголяется, соответствен подвержен ржавлению, если машина эксплуатируется стабильно постоянно, то и ржавчина не образуется, метал полируется. Достаточно встать на неделю, на месяц, на сезон и вот результат на лицо. Тем более, если в Москве, и крупных городах еще как-то следят за регулировкой расходования антигололёдных реагентов, то их использование на дорогах общего пользования не поддаётся контролю. Одним из таких реагентов является красная (рыжая) соль. Мне, честно говоря, жаль, что приходиться тратить время на объяснение таких элементарных вещей.

Избежать ухудшения коррозии можно просушить, зачистить щеткой, подкрасить с баллончика, мы используем в таких локальных ремонтах антигравий.