АВТО АЛКО БИАТЛОН

[Радик]

Мероприятие будем проводить 29 ноября 2014 года. Если не будет форс-мажора, место проведения - юг москвы.

Мы (ОРГ-состав) постараемся обеспечить вам отличный отдых, хорошее настроение и позитив. Ну а на больную с утра голову просьба не жаловаться, организм у каждого свой.

И так...


РЕГЛАМЕНТ АЛКОАВТОБИАТЛОНА
\"Охота На Белочку – Стальная Печень\".

1
. Общие положения.
1.1 Название: \" Охота На Белочку – Стальная Печень \"
1.2 Статус соревнования: Любительский.
1.3 Формат соревнования: Спортивно-Алкогольно-развлекательный биатлон на автомобилях с приводом 4х4(возможны исключения), со стрельбой из разрешённых без лицензии средств, употреблением алкоголя(лицами, достигшими совершеннолетия и не являющимися пилотами автомобилей на трассе мероприятия) и веселыми конкурсами.
1.4 Условия зачёта: личный зачёт.
1.5 Место проведения: г.Москва и/или ближнее подмосковье.
1.6 Организационный комитет:
Организаторы биатлона:
- Антон (Sfirat)
- Владимир (Vovan777)
- Дмитрий (MONUC)
- Роман (RAZ)
- Михаил (M!KR()BUS)
- Екатерина (BessKa)
- Юрий (Ugrikass)
- Сергей (AMATOR)
- Радик (Радик Сафин) – внезапно
- Илья (Imot) – начальник службы тылового обеспечения
- Ольга (ZOлька)
2. Участники.
2.1 К участию в соревнованиях допускаются физические лица, оплатившие заявочный взнос. Автомобилем управляет лишь пилот имеющий водительское удостоверение категории «В» и не находящийся в алкогольном или наркотическом состоянии.
2.2 Пилот экипажа несёт всю ответственность за свой экипаж, всех пассажиров, а так же за своих гостей, их действия и бездействия в течение всего времени проведения соревнования.
2.3 Наличие шлемов и других средств защиты не обязательны.
2.4 Количество членов экипажа не должно превышать количества штатных посадочных мест транспортного средства.
2.5 Ответственность за личное поведение в лагере или на трассах соревнования лежит полностью на участниках и гостях мероприятия.
3. Автомобили.
3.1 К участию в соревновании допускаются автомобили, относящиеся к категории «В».
3.2 Каждый автомобиль должен быть укомплектован : буксирным тросом, минимум двумя буксирными проушинами (одной спереди и одной сзади), исправными на момент старта световыми приборами, автомобильной медицинской аптечкой, огнетушителем (общей массой гасящего вещества не менее 2кг , допускается два огнетушителя по 1.0 кг), знаком аварийной остановки, запасом топлива на 70 км бездорожья.
3.3 Наличие установленной лебёдки или иных средств для преодоления трассы разрешается.
3.4 Разрешается использование в автомобилях раций (в диапазоне СВ и LPD) в целях повышения безопасности соревнований и обеспечения оперативной эвакуации автомобилей и членов экипажа в случае поломки.
3.5 Все передвижения автомобилей - только с включенным ближним светом фар.
3.6 Перемещение автомобилей и людей, не участвующих в заездах, по гоночной трассе без разрешения ОРГ-состава ЗАПРЕЩЕНО.
4. Заявки и заявочные взносы.
4.1 Размер заявочного взноса для всех классов участников, составляет 1000р с автомобиля участника.
4.2 Для участия в соревновании участник записывается в базовом лагере у ОРГанизаторов. Далее при брифинге он получает корнет, наклейки на автомобиль и карту трассы (легенду).
4.3 Как только пилот записался и оплатил стартовые взносы члены ОРГ-комитета освобождаются от ответственности как за возможные убытки и ущерб, нанесённый членам и пассажирам своих и других экипажей или их имуществу во время соревнования, так и за убытки и ущерб, причинённые ими третьим лицам и их имуществу.
4.4 Заявочные взносы возвращаются полностью в случае, если соревнование не состоялось.
4.2.4 Оргкомитет оставляет за собой право отказать в приёме Заявки (допуске к участию в соревновании) в случаях нарушения пункта 2.1 настоящего регламента или иных нарушений.
5. Условия зачёта пройденного биатлона.
5.1 Зачёт результатов производится в единой зачетной группе.
5.2 Классификация в зачётной группе определяется, если на старт соревнования в зачётной группе вышли минимум 5 экипажей. Если количество экипажей в зачётной группе менее 5, организатор может принять решение об отмене соревнований.
5.3 В задачу экипажей входит прохождение трассы и отметка на контрольных точка за максимально короткое время. Контрольные точки представляют собой остановку автомобиля, при которой штурман обязан выйти, отметиться у сотрудника ОРГсостава и выполнить конкурсное задание данной точки. На контрольных точках в случае невыполнения конкурсного задания будет назначаться штрафное время.
6. Идентификация.
6.1 Организатор предоставляет каждому экипажу 2 стартовых номера в виде наклеек на стекло.
6.2 Стартовые номера располагаются в любом месте на автомобиле на усмотрение пилота и его экипажа.
6.3 Штурман и пилот получают индивидуальные опознавательные знаки на тело или одежду, которые они обязаны сохранять до финиша и предъявлять на точках во избежание подмен.
6.4 После финиша все пилоты будут проходить тест на алкоголь. Отказ от теста – анулирование результата экипажа.
7. Условия проведения соревнования.
7.1 Старт участников соревнования раздельный, с места, в соответствии со стартовой ведомостью, оглашенной организаторами. Порядок старта определяется технической комиссией, проводимой при Регистрации или после её.
7.2 Опоздание на старт влечет автоматическое перемещение экипажа в конец очереди.
7.3 На Старт автомобиль представляется с наклеенными стартовыми номерами.
7.4 Максимальное время нахождения на трассе 2 (два) часа. В случае превышения нормы времени (даже минуты) на трассе экипаж считается снятым с соревнований.
7.5 Ориентирование на местности производится с помощью приборов GPS,легенды, разрешается использование топографических карт и компасов на усмотрение экипажей.
7.6 На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технических жидкостей (масла, топлива и т.п.), выбрасывание, сжигание и/или закапывания какого-либо мусора.
7.7 В случае невыполнения участником требований представителей оргкомитета и судей, направленных на обеспечение безопасности жизни и здоровья лиц, причастных к соревнованию, третьих лиц, а также требований, направленных на предотвращение нанесения материального ущерба лицам, причастным к соревнованию, а также третьим лицам, участник снимается с соревнований.
8. Финиш.
8.1 Финиш экипажа – у судей в финишной зоне. Временем финиша является время пересечения финишной линии. с момента старта.
8.2 В течение 20 минут после финиширования участник должен сдать корнет с отметками на контрольных точках, предъявить индивидуальные опознавательные знаки, а пилот, кроме этого, пройти тест а алкоголь.
8.3 Несвоевременная передача корнетов и т.п. может привести к невозможности подсчетов результатов экипажу.
9. Эвакуация.
9.1 Эвакуация неисправных автомобилей, участвующих в соревновании, может осуществляется силами самого экипажа или иных лиц, в том числе другими экипажами.
9.2 Эвакуация автомобиля участника или водителей экипажа влечёт за собой безусловное снятие экипажа с соревнования.
9.3 Эвакуация способной к самостоятельному передвижению техники производится только в светлое время суток, до ближайшей дороги с твердым покрытием или до точки лагеря.
9.4 Неспособный к самостоятельному движению (порванный, без бензонасосов и т.д.) транспорт будет извлекаться по индивидуальной договоренности.
9.5 Вытаскивание застрявших автомобилей с места застревания осуществляется самостоятельно или при помощи ОРГсостава. В случае помощи ОРГов к общему времени прибавляются 5 минут с отметкой в корнете.
10. Награждение.
10.1 Победители и призеры награждаются дипломами, кубками и памятными призами.
11. Ответственность организаторов.
11.1 Организаторы несут ответственность за проведение спортивной части соревнования. Организаторы обязаны обеспечить Участникам равные условия в ходе соревнования. Это обстоятельство не распространяется на состояние трассы соревнования.
11.2 Организаторы и Судьи не несут какой-либо материальной, юридической и моральной ответственности перед участниками и третьими лицами за ущерб, причиненный в ходе Соревнования. В каждом конкретном случае определение виновных осуществляет уполномоченный на это государственный орган.
11.3 Организаторы не несут ответственности за отсутствие у Участника/Участников информации, доводимой до их сведения на Брифинге, вне зависимости от причин отсутствия Участника/Участников на Брифинге.

 ОРГанизаторы

- Антон (Sfirat)
- Владимир (Vovan777)
- Дмитрий (MONUC)
- Роман (RAZ)
- Михаил (M!KR()BUS)
- Екатерина (BessKa)
- Юрий (Ugrikass)
- Сергей (AMATOR)
- Радик (Радик Сафин)
- Илья (Imot) – начальник службы тылового обеспечения
- Ольга (ZOлька)



Для гостей вводится экосбор - 300 рублей с автомобиля (только не надо по 8 человек в машину паковаться  ).

Для участников сумма за участие составит 1300 рублей с экипажа, экосбор в нее включен.

 РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ОПЛАТЫ
 номер карты сбербанк 4276 4000 1456 1915 Григорьева Екатерина Сергеевна с пометной Белка участие/гость






http://www.hover-club.ru/forum/topic35887.html

[kotэ]

Весёлое мероприятие, особенно для участников 

[Радик]

НАКЛЕЙКА

[kotэ]

7.6 На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технических жидкостей (масла, топлива и т.п.)

Столько пить на трассе и два часа не сливать технические жидкости 

[Радик]

7.6 На протяжении всего соревнования запрещен слив на землю технических жидкостей (масла, топлива и т.п.)

Столько пить на трассе и два часа не сливать технические жидкости 

Написано же технические , а не органические

[Dmitry_WILD]

Не совсем догнал про формат мероприятия, при чем тут алко допустим мой штурман не употребляет, что тогда

[Бобков]

 
Прикольно!!!!

[Радик]

Не совсем догнал про формат мероприятия, при чем тут алко допустим мой штурман не употребляет, что тогда

Дима, у нас в гонке пилот трезвый, а штурман на каждом КП бухает...

[kotэ]

А сколько КП? 

[Dmitry_WILD]

Не совсем догнал про формат мероприятия, при чем тут алко допустим мой штурман не употребляет, что тогда

Дима, у нас в гонке пилот трезвый, а штурман на каждом КП бухает...

А за штрафное время не бухать можно  

[Ставр]

Всем привет,Пилот Леонидыч штурман Ставр,пить будет пассажирка...очень хотим поехать)

[kotэ]

Думаю, что пить должен именно штурман, ибо ему вести экипаж по маршруту, искать точки и участвовать в конкурсах. Тогда пассажирку надо сделать штурманом.

[andy285]

Думаю, что пить должен именно штурман, ибо ему вести экипаж по маршруту, искать точки и участвовать в конкурсах. Тогда пассажирку надо сделать штурманом.

И ребенку налейте, чтобы ДСП не придиралось, так как водитель пьян !!!!

[Dmitry_WILD]

Я тож хочу поехать, но только у меня в экипаже пить некому

[Радик]

Возьми Назара, у него хорошая печень...