Точки кузова, вопрос

[AGM]

Господа, подскажите. Нужны точные координаты на днище 21213, куда привариваются шпильки для крепления раздатки. Откуда и сколько мерить?

[Копыч]

Андрюх! Если мне память не подводит, то в книжке по Ниве, в разделе кузов, были параметры с точками. Правда книжка скорей всего советского выпуска.
Ещё, если очень нужно, могу просто промерить у нивы. У нашего развальщика новая нива .

[Вахтер]

Господа, подскажите. Нужны точные координаты на днище 21213, куда привариваются шпильки для крепления раздатки. Откуда и сколько мерить?

Андрюх,если все так невесело, может уже кардинально вопрос решить и на подрамник вывесить сей девайс? Я бы так этот вопрос решил, технологически не сложнее и не накладнее а проблем в дальнейшем меньше

[Dmitry_WILD]

Никогда не пользовался, но если поможет лови. Может все таки подрамник? В чем собственно дело?

[Вахтер]

а так вроде это выглядит

[AGM]

Большое спасибо за ответы.
Причину вопроса поясняю. Мой машинк был когда-то кем-то "умело" доделан. То есть дырку в полу заварили куском метала, причем не вваривая его как положено, а просто наложив сверху на днище. Штатное место под шпильки крепления подушек раздатки какраз в этом месте. Вот я и хочу все промерить, вварить метал правильно и выпустить шпильки. на счет подрамника подумаю.... Но пол все равно нужно переделать

[Dmitry_WILD]

     Обрати внимание, на то, что не просто должен проварить днище, но и сопоставить все точки крепления коробки и раздатки на одной плоскости. При этом нельзя сильно занижать точки крепления коробки, то есть задней подушки двигателя, иначе не добьёшься соосности двух агрегатов...

     Самый простой способ решить этот вопрос, для обывателя, это подрамник, но в установке подрамника есть свои нюансы. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ!!! укрепление мест крепления к лонжеронам. А уж каким способом, это решается по обстоятельствам и возможностям.

     Но есть и более правильный, по моему мнению способ...

[AGM]

Ок, спасибо Дим

[Вахтер]

     Обрати внимание, на то, что не просто должен проварить днище, но и сопоставить все точки крепления коробки и раздатки на одной плоскости. При этом нельзя сильно занижать точки крепления коробки, то есть задней подушки двигателя, иначе не добьёшься соосности двух агрегатов...

     Самый простой способ решить этот вопрос, для обывателя, это подрамник, но в установке подрамника есть свои нюансы. ОБЯЗАТЕЛЬНОЕ!!! укрепление мест крепления к лонжеронам. А уж каким способом, это решается по обстоятельствам и возможностям.

     Но есть и более правильный, по моему мнению способ...

Укрепление - это вваренные в лонжерон втулки. Крепление подрамника видел как горизонтальное так и вертикальное. Дим добиться соосности можно прокладками даже при небрежном общем исполнении

[Dmitry_WILD]

Втулки - не факт. Очень много встречал машин получивших незначительный удар в подрамник, он же защита раздатки, рвали лонжи или просто их гнули. Лонж, как таковой, есть силовой элемент, но их сила в профиле. Отдельно взятая стенка лонжерона не так уж и прочна. Можно купить лонжерон насверлить в нем дырок и свой лонжерон обварить по точкам, ну и втулки уже потом...

[Вахтер]

Дим все правильно заметил  Их усиливают - я просто забыл  Просто давно нивы были.. Кстати сам газ вместо глушака ставил - очень выручал