Новости из мира двухколесного транспорта

[Антон]

[Антон]

Легендарный мотоцикл «Урал» теперь соответствует стандарту «Евро-5»
На Ирбитском заводе, где производятся мотоциклы, начат выпуск модернизированных «Уралов». Они оснащены двигателями, которые по выхлопам соответствуют нормам «Евро-5». Эта информация была предоставлена исполнительным директором данного предприятия Г. Курмачёвым. Он отметил, что в текущем году предприятие прошло сертификацию по вышеуказанному стандарту, а до настоящего времени производились мотоциклы в соответствии со стандартом «Евро-4». На разработку усовершенствованного двигателя было потрачено около года, но итог оказался довольно успешным. Нужно отметить, что конструкцию мотоцикла «Урал» разработали в 60-е годы минувшего столетия. Мощность двигателя этого мотоцикла достигает 41 л.с. при объёме в 750 куб.см.


Урал Сити
Ирбитский завод – единственное на территории России предприятие, которое производит мотоциклы по полному циклу. Каждый год на этом заводе выпускается 1200 мотоциклов, а 90% все продукции отправляется на экспорт. Приобретают мотоциклы этого завода потребители европейских стран, Азии и т.д. Они пользуются популярностью во многих странах, и достойно конкурируют с аналогами от известных производителей. Потребители обращают внимание на мотоциклы российского производства, прежде всего, из-за их сравнительно невысокой цены.

В настоящее время самую дешёвую модификацию мотоцикла марки «Урал» можно приобрести за 695 тыс. руб. в минимальной комплектации. Это модель «СиТи», которую производят с коляской. Она довольно надёжная и простая в использовании.



Не только в советские времена, но и теперь мотоциклы «Урал» пользуются большой популярностью у населения старшего возраста. Они отличаются хорошими скоростными параметрами, маневренностью и отличными эксплуатационными характеристиками. При надлежащем обслуживании эти мотоциклы можно использовать на протяжении многих лет без каких-либо проблем. Более того, они довольно просты в эксплуатации и не требуют значительных расходов.

Использование экологически чистых силовых агрегатов будет способствовать росту популярности таких мотоциклов, поскольку их можно использовать для путешествия по разным странам без необходимости уплаты серьёзных штрафов за несоблюдение стандартов в плане экологии. Кроме того, мотоциклы «Урал» — это транспортные средства с историей и традициями, что также способствует росту их популярности на российском рынке.

[Копыч]

700т.р. за Урал?

[Dmitry_WILD]

Класс, а что такого, нормальная техника

[Копыч]

Класс, а что такого, нормальная техника

Конечно нормальная, только за разумные деньги. 

[Dmitry_WILD]

Класс, а что такого, нормальная техника

Конечно нормальная, только за разумные деньги. 

УРАЛ, на сколько я знаю, сейчас не выпускает серийные транспортные средства, они производят исключительно эксклюзив ручной сборки. Вот и ценник отсюда

[Dmitry_WILD]

[Dmitry_WILD]

[Антон]

700т.р. за Урал?

Ваще жесть)))
800 кубовый новый BMW дешевле...

[Антон]

Класс, а что такого, нормальная техника

Архаичный простой мотик по цене Патриота?

[Dmitry_WILD]

Легенда и ручная сборка, могут стоить сколько угодно мне одно не понятно, почему такой стереотип что если наше, то должно стоить дешево

[Антон]

Легенда и ручная сборка, могут стоить сколько угодно мне одно не понятно, почему такой стереотип что если наше, то должно стоить дешево

А почему наше дешево сделанное, должно стоить дорого?))
В союзе жигули шли на экспорт и продавались там за 2 тыс usd при условии что бмв стоило 6-7 тыс usd. Ну это было как бы понятно, технически простая и дешево сделанная машина, против дорого сделанной машины.
Ну не могут дешево сделанные (конструкция+материалы) жигули стоить дорого...

[Dmitry_WILD]

Так и речь не про Жигули, и время то уже ушло, а стереотипы остались