Forvard Safari 510 на Ниву

[Антон]

 
https://youtu.be/yMJ1T5PJmMI

[Dmitry_WILD]

Я так и не понял, с какой резиной он сравнивает Сафаря, похоже на Я-192

[Антон]

Я так и не понял, с какой резиной он сравнивает Сафаря, похоже на Я-192

Я-192, тока нарезанная)

[Dmitry_WILD]

     Я-я, я ездил на Я-192, под нивой, она шикарно едет, даже не резаная. У неё два интересных эффекта:
     1. Можно не то что травиться, можно совсем с пустым баллоном ехать, плющиться под весом нивы, только о препятствие. Всегда ездил с давлением 0,5. Главное, не смотря на камеру, которая, кстати, ставилась от газели 16-ого радиуса (она на срезе меньшего диаметра и её не жевало, и сосок у неё грузовой, толстый, его не срезало), так вот, не смотря на камеру, резину надо было приклеивать иначе, проворачивало на спущенном и сосок тю-тю...
     2. Другой особенностью Я-192, было, это её возможность зарываться, чуть не рассчитал газ и всё, четыре ямки готовы. Был случай, подъехал к немного трухлявому бревну березы, толстое, переехать не мог, забраться не мог. Уперся, и дал газу, так Яшка его перегрызла. С тех пор, её, так и стали называть - бензопила, кто-то фреза...

[Dmitry_WILD]

Долгое время ездил на ней, очень нравилось. Досталась она мне немного б/у, и проездила подо мной года три, износа не было от слова совсем. Токма немного шашки подтерлись наискось, с одной стороны резкий уступ, с другой пологая, поменял резину с одной стороны на другую, и грести она стала ещё больше, вот так яшка стала направленной

[kotэ]

Только ступицы часто менять приходилось     

[Dmitry_WILD]

Ну этот вопрос сейчас решаетьсяпо другому

[Антон]

Только ступицы часто менять приходилось         

У Нивы относительно нежная подвеска и тд))

[Антон]

     Я-я, я ездил на Я-192, под нивой, она шикарно едет, даже не резаная. У неё два интересных эффекта:
     1. Можно не то что травиться, можно совсем с пустым баллоном ехать, плющиться под весом нивы, только о препятствие. Всегда ездил с давлением 0,5. Главное, не смотря на камеру, которая, кстати, ставилась от газели 16-ого радиуса (она на срезе меньшего диаметра и её не жевало, и сосок у неё грузовой, толстый, его не срезало), так вот, не смотря на камеру, резину надо было приклеивать иначе, проворачивало на спущенном и сосок тю-тю...

Там есть такая штука, как антибуксатор, ну чтобы не срезало...

[Dmitry_WILD]

Только ступицы часто менять приходилось           

У Нивы относительно нежная подвеска и тд))

Подвеска у НИВЫ слабая, не соглашусь, ни разу, запас по прочности с огромным запасом, не разу не было обрыва рычага или шаровой. Аморты рвал, но это редкость-редкость. В основном из-за экономии и покупки плохих аналогов. Обрыв косточек решается заменой на усиленные, ну и штатные можно порвать, если дубасить в раллийном режиме. Прочие проблемы относятся к износу из-за  коррозии. Гниет все, и тут нива не исключение. Но это всё относиться не к слабости подвески. Если все технически исправно, и за этим следят, довести до состояния разрушения отдельных узлов на бездорожье - не возможно!!!

То есть,  сказать фразу, что на ниве не стоит делать это или то, не стоит, а то не выдержит, или лопнет, или согнется. Это не про эту машину, можно лезть куда угодно и как тебе вздумается. Так вот это безумие, и приводит к износу и поломкам, и потом отзывы о поломках пополняют статистику негативного образа

[Антон]

Дим,
На штатных или близко к штатным колесам, безусловно подвеска работает надежно.
На больших колесах более 30 дюймов все летит регулярно.  Тяги отрываются, полуоси вообще расходник, ступицы гнутся и ломаются, сайлентблоки рычагов разлетаются.
Еще там есть такая штука, как нехватка тяги на низах. Даже на понижайке мотора вообще не хватает, вероятно поэтому многие препятствия Нивоводы  проходят "ходом" и отрывают все что возможно и как возможно)
Или я ошибаюсь?)

[Dmitry_WILD]

Дим,
На штатных или близко к штатным колесам, безусловно подвеска работает надежно.
На больших колесах более 30 дюймов все летит регулярно.  Тяги отрываются, полуоси вообще расходник, ступицы гнутся и ломаются, сайлентблоки рычагов разлетаются.
Еще там есть такая штука, как нехватка тяги на низах. Даже на понижайке мотора вообще не хватает, вероятно поэтому многие препятствия Нивоводы  проходят "ходом" и отрывают все что возможно и как возможно)
Или я ошибаюсь?)

Ошибаешся, но не так чтобы совсем, тут немного другой фактор играет роль.

Для начала, если на то пошло, ты это рассказываешь ниваводу механику со стажем с 1994-ого года, который разложил на бездорожье с десяток машин    И большей части того, о чём ты говоришь, больше миф чем правда, готов заявить об этом ответственно. Основываюсь как на своём огромном опыте так и на наблюдениях в характерах поломок большей части клиентских машин, за которыми я наблюдаю вот уже восемь лет к ряду.

Нива ездит только ходом, тоже миф. Модель машины модели рознь, ходом да 2131, и то не всегда. Даже при движении ходом, или как говориться дубасить на все деньги, машина отлично справляется с любыми (с большей части) нагрузками.

Если интересно, могу аргументированно привести примеры и поделиться опытом, только скажи, я имею ввиду по нивам, но тогда только сделаем для этого отдельную тему.

[Антон]

На вахте расскажешь
Очень интересно твое мнение.

[Dmitry_WILD]

Можнои здесь, я думаю, многим интересно будет