КАКАЯ РАБОЧАЯ ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ И ПОЧЕМУ ОНА ПОДНИМАЕТСЯ
Главной функцией системы охлаждения авто является поддержание нормальной температуры двигателя при езде. Оптимальный температурный диапазон работающего мотора лежит в рамках от 80 до 90 градусов. Важной составляющей системы охлаждения является тосол или антифриз, которые обладают антикоррозийными и смазывающими свойствами, начинают замерзать при 40 градусах ниже ноля, кипят при температуре выше градусов в отличие от воды. Во время поездки при достижении двигателем температуры градусов следует немедленно его заглушить и остановится, так как достигается критическая температура после которой охлаждающая жидкость начинает закипать. Это может привести к серьезным повреждениям мотора и спровоцировать потребность в капитальном ремонте, поэтому каждый водитель должен знать, какова нормальная температура охлаждающей жидкости прогретого двигателя. При запуске мотора термостат полностью закрыт и циркуляция ОЖ происходит по малому кругу.
Кипящий антифриз в радиаторе, пар, стрелка температуры в красной зоне — симптомы перегрева мотора и его последствия в виде покоробленной ГБЦ мы вроде бы все отлично знаем. Причины тоже давно известны — засорение системы охлаждения, «мёртвый» термостат Но так было 20 лет назад. Сегодня современные моторы обречены своими создателями на постоянную работу на грани перегрева, причём водитель, как правило, об этом узнаёт, когда уже слишком поздно. Сегодня разбираемся, как так получилось, и что такое «штатный перегрев».
- Популярные тест-драйвы
- Современные двигатели оснащены комплексной системой охлаждения, которая объединяет использование жидкости и воздуха для поддержания оптимальной рабочей температуры двигателя. Главной задачей этой системы является обеспечение стабильной температуры двигателя в пределах установленных параметров.
- Нажимая на кнопку вы принимаете условия пользовательского соглашения.
- Необходима поддержка температуры мотора, это важная задача для системы охлаждения. Температура охлаждающей жидкости влияет на смесеобразование, расход топлива, мощность и приемистость мотора.
Поддержание рабочей температуры мотора — важная задача системы охлаждения. От температуры охлаждающей жидкости зависит смесеобразование, расход топлива, мощность и приемистость мотора. Перегрев мотора сулит серьезные проблемы, вплоть до выхода из строя всего агрегата. Как этого избежать — узнаете далее. Для каждого двигателя рабочая температура определяется своя, при которой он работает наиболее стабильно.
