Снимаем выпускной коллектор на 8-ми клапанной ВАЗ-2114 для замены
Вымытый и очищенный двигатель установите на стенд для разборки и слейте из картера масло. Разборку проводите в следующем порядке. Снятие карбюратора: 1 — шланг подвода топлива; 2 — шланг системы вентиляции картера двигателя; 3 — карбюратор; 4 — шланг отвода жидкости из пускового устройства; 5 — шланг подвода охлаждающей жидкости; 6 — проставка; 7 — теплоизолирующий экран; 8 — шланг отвода охлаждающей жидкости; 9 — шланг вакуумного регулятора датчика-распределителя зажигания. Снимите шланг 1. Снятие топливного насоса и датчика-распределителя зажигания: 1 — датчик-распределитель зажигания; 2 — кронштейн крепления высоковольтных проводов; 3, 5 — уплотнительные кольца; 4 — корпус вспомогательных агрегатов; 6 — теплоизоляционная проставка; 7 — толкатель; 8 — топливный насос.
Замена двигателя на автомобиле ВАЗ может вызвать у владельца множество вопросов и затруднений. Однако, при наличии знаний, инструментов и терпения, процесс замены двигателя может оказаться достаточно простым и не занимать много времени. Поэтому, в данной статье мы подробно рассмотрим каждый этап замены двигателя на ВАЗ , начиная с демонтажа старого двигателя и заканчивая его установкой на своё место.
Любому двигателю внутреннего сгорания для нормальной работы требуется непрерывная смазка трущихся частей. И двигатели автомобилей ВАЗ в этом плане не исключение. Сердцем смазочной системы является масляный насос, который, как и любой другой агрегат, со временем изнашивается и ломается. Можно ли его заменить своими руками? Разумеется: главное, знать, как это делается. Главная задача масляного насоса — создавать избыточное давление в смазочной системе двигателя и обеспечивать непрерывную циркуляцию масла в смазочных каналах.
