Дисковые тормозные системы на ВАЗ (Полный привод)
Отправка заказов осуществляется в максимально кратчайшие сроки. Не нужно быть профессионалом в автоспорте, чтобы понимать, что барабанная система тормозов уже давно устарела и взамен пришли задние дисковые тормоза. Эффективность торможения с ЗДТ на много лучше, безопасность выше, надежность их конструкции тоже на высоком уровне. Задние дисковые тормоза нужны не только на машинах с форсировнным мотором, которые развивают большую скорость, они также являются неотъемлемой частью и на автомобилях со стандартным двигателем.
Порядок регулировки стояночного тормоза, задних дисковых тормозов АвтоСпортТехника. Один раз энергично нажмите на педаль тормоза, установив рычаг ручного тормоза на четвертый зубец. Установите рычаг ручного тормоза в положение покоя. Затягивайте регулировочную гайку до тех пор, пока рычаги не приподнимутся с упора в тормозных суппортах. На каждой стороне возможно расстояние до упора максимум 1,5 мм. Нажмите на педаль тормоза и 2—3 раза поднимите и опустите рычаг стояночного тормоза, удерживая фиксирующую кнопку рычага.
Важно: не подходят для штампованных дисков - будут упираться в суппорт!!! Одно из преимуществ задних тормозов Lucas — саморегулирующийся механизм. Благодаря ему не нужно постоянно корректировать трос стояночного тормоза.
